No se explica y no es justificable que a estas alturas cuando ya se cuenta con un alto nivel tecnológico, los clientes de supermercados y tiendas de conveniencia aun tengan que colocar sus compras en una banda para que un cajero las arrastre a un registro digital, cuando desde el inicio en el pasillo de esa banda o mostrador podría instalarse esa misma máquina registradora para que el cliente sólo pase sus compras por encima para marcarlas y al final inserte su tarjeta para pagar su cuenta y los cajeros/as sólo sean supervisores de línea donde verifiquen que en la cuenta se incluyan todas las mercancías del carrito. (Para evitar a los siempre abusivos vivales).

Y todavía no se entiende porqué los automovilistas estacionan sus autos en las esquinas, cuando deben entender que debieran dejar al menos unos quince metros de distancia antes de llegar a las esquinas, para darle mayor visibilidad a quienes tienen que dar vuelta al llegar a ésas esquinas.?

Y será muy difícil entender que, al menos en Cancún, donde se han diseñado en las principales avenidas, los retornos con un carril especial para dar vuelta sin problema y esperar en ése acotamiento diseñado para que puedan ingresar sin dificultad al carril de alta velocidad, porque se tiene mejor visibilidad?

Por cierto, habrá sido muy complicado pensar en construir una glorieta en la intersección de la Avenida La Luna y Avenida Cancún (Las Torres), a la entrada de Santa Fe, con lo que se canalizaba y se hacía más fluida la entrada y salida de los vehículos que tienen que dirigirse a la calle Fonatur o a la Avenida Huayacán (que debió llamarse Guayacán, porque es el nombre común con el que se conoce a varias especies de árboles nativos), pero en cambio decidió encementarse una amplia parte del camellón para crear una supuesta escuela vial para niños que sigue sin usarse después de varios meses de haberse «diseñado.»

Y siguiendo con algunas propuestas sobre la fluidez y seguridad de los automovilistas en Cancún, en la glorieta de las avenidas Tulúm, Bonampak y Kabah, nombrada como distribuidor vial, porqué no se les ocurre bloquear el carril de alta velocidad al entrar a la Kabah, para evitar los encuentros de autos de quienes intentan ingresar desde la lateral de esa misma avenida. O de plano, porqué no clausurar esta entrada, ya que mas adelante se tienen dos más para ingresar a dicha Avenida Kabah.?

Y siguiendo en la misma avenida Las Torres o Cancún se construyeron pasos peatonales, muy necesarios por las altas velocidades con las que transitan los automovilistas, pero se les ha olvidado instalar anuncios luminosos previos, a 100 metros al menos, para indicarles dónde se encuentran, o insertar en el piso tiras flourescentes, en especial para los conductores nocturnos, ya que estas omisiones han provocado choques y accidentes aparatosos.

Y para que nos nos tilden de negativos, agradecemos las ciclopistas en el camellón de la Avenida Cancún, pero parece que se equivocaron al anotar que las vías más amplias y de enmedio fueran para ciclistas y las cercanas al arroyo, fueran el espacio para peatones, cuando debiera ser exactamente al revés, ya que sólo se trataba de proteger a los ciclistas de ser arrollados en ésas calles por los automovilistas, pero no de exponer a la población en las orillas de las calles.

En fin, esperamos estas sugerencias sean parte de la solución y no el problema.

Hasta la próxima,

Del Puerto